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Reibungszahlen
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reibende Körper |
Haftreibung
µ0 |
Gleitreibung
µ |
Rollreibung
µr |
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trocken |
gefettet |
trocken |
gefettet |
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Stahl auf Stahl |
0,15...0,2 |
0,1 |
0,1...0,15 |
0,05 |
0,002 |
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Stahl auf Sinterbronze |
0,2...0,4 |
0,08...0,13 |
0,18...0,3 |
0,06...0,09 |
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Gußeisen auf Gußeisen oder Bronze |
0,18...0,25 |
0,1 |
0,15...0,2 |
0,05 |
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Stahl auf Holz |
0,5...0,6 |
0,1 |
0,2...0,5 |
0,08 |
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Wälzlager |
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0,001...0,003 |
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Autoreifen auf trockenem Asphalt |
0,55 |
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0,02...0,05 |
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Autoreifen auf nassem Asphalt |
0,2...0,3 |
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Autoreifen auf vereistem Asphalt |
ca. 0,1 |
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0,15 |
Definition:
Die Reibungskraft ist eine Widerstandskraft gegen das Verschieben eines Körpers
auf seiner Unterlage. Sie wirkt parallel zur Reibfläche und entgegen der
Bewegungsrichtung.
Die Reibungskraft ist um so größer, je größer die Normalkraft und je
größer die Reibungszahl ist. Die Größe der Berühungsfläche ist ohne
Einfluß auf die Reibung.
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